东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

作者:达科机电设备(北京)有限公司发布时间:2019-05-07

原标题:东本CR-V"油门"爆发两月有余 最终解决方案仍需车主等待

  本田CR-V作为一款经典城市SUV,自1995年上市以来,凭借着优越的性能和良好的口碑,受到全球160多个国家和地区的车主追捧,全球销量曾连续六年保持第一,不仅如此,本田CR-V更是开创了我国加价售车的先河。

  然而,2018年2月25号,全国各地的东风本田CR-V车主,自发地聚集在当地4S店奋力声讨,要求“退款退车”。

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

  他们究竟遭遇了什么,是什么让这些车主如此愤怒?

  一、油竟然越用越多 美好“地球梦”反成车主噩梦

  2017年7月9号,第五代全新CR-V在国内正式上市。和上几代车型一样,刚一上市,这款全新的SUV就让很多消费者趋之若鹜。

  东风本田CR-V的车主告诉调查员,相比前几代车型,第五代CR-V最大的变化就是一改之前的自然吸气发动机,搭载的是本田全新的1.5T涡轮增压“地球梦”发动机。

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

  官方宣称这款1.5T发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。在输出扭矩胜于传统自然吸气发动机的同时,大幅提升了燃油经济性,实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。也正是这样一个全新的技术应用,让很多车主对这一代东风本田CRV充满了期待。

  然而,很快,一些东风本田CR-V车主发现,自己刚买的新车,还没来得及好好感受1.5T“地球梦”的发动机,车辆就出现了异常情况。

  依据车辆机油尺判断,车主们发现发动机里的机油出现了明显增多的迹象,不仅如此,一些细心的车主还注意到,这些增多的机油伴随着浓烈的汽油味,还有一些车主车辆的机油盖里则出现了一层厚厚的乳白色粘稠状液体。

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

  这些增多的机油究竟从何而来,又为什么会夹杂着浓烈的汽油味呢?充满疑惑的车主们开始私下交流起来,很快,一位黑龙江齐齐哈尔孔先生的经历,让车主们的疑惑变成了担心。

  孔先生刚开了二十四天的1.5T东风本田CR-V都市版,在正常行驶时,突然出现抖动、动力不均的状况。车辆被送到4S店后,维修人员查看了车辆机油尺,结果竟比正常值高出了一倍。4S店的维修人员建议孔先生更换车辆发动机。考虑到自己需要用车,孔先生最后不得不同意4S店的方案。但很快,孔先生发现,即使更换了全新的发动机,机油液面升高的问题还是没能得到解决。

  孔先生将自己的遭遇发布到了汽车垂直论坛里,立刻引来了众多东风本田CR-V车主的关注和担心。越来越多的东风本田CR-V车主在查看了自己新车的机油尺后发现,机油液面也出现了增高的现象。

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

  与此同时,论坛里接二连三地有车主反映,自己的车辆出现了和孔先生一样的问题,在发现车辆机油液面严重增高后,被4S店诊断为发动机缺火要求更换发动机。

  在东风本田CR-V车辆用户手册添加发动机油一栏里,这样描述:“切勿添加发动机机油超过上限标记。发动机机油添加过量会导致泄漏和发动机损坏”。

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待

  这些夹杂着汽油味的机油究竟是怎么多出来的呢?它会不会像用户手册里说的那样,会导致泄漏和发动机损坏呢?车主们愈发觉得事情变得严重起来。

  为了找到车辆机油增多的原因,东风本田CR-V车主开始向4S店和厂家咨询,希望寻求到解决方案。然而,让车主们没有想到的是,无论是4S店的工作人员,还是厂家,对发动机机油增多的解释都是“正常现象,没有问题”。

  对于东风本田4S店和厂家的解释,车主们并不能接受,他们开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉,这也引起了越来越多媒体的关注。

  二、东北冬季温度低成机油增多帮凶? 东北:这锅我不背!

  在车主的不断质疑下,在媒体的持续声讨中,2018年1月20号,东风本田终于发声,在吉林长春召开了媒体沟通会。

东本CR-V机油门爆发两月有余最终解决方案仍需车主等待